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万里骑行小记 In 岁月无声  @2012-06-04

就在昨天,码表显示总里程突破了5000KM。

摸车第二天,绕郑州三环骑一圈,用时3个多小时,累的半死,40多公里,第二天腿疼;
第一次一天80KM是去飞龙顶那天;
第一次一天100KM,是去织机洞那天;
第一次一天接近180KM是去朱仙镇那天;
第一次一天最接近180KM是去海上桥那天;
第一次一天200KM就是在昨天。
第一次时速在26-31之间连续骑行半小时,是那天从雁鸣湖回程的郑开大道上;
昨天,郑州到薄壁83KM,均速26.6KM。

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川藏线路及其他事项 In 驿路偶得  @2010-01-02

骑行前一个月你要准备的:

  1. 适应性训练:或坚持每天骑车练速度,或先到藏区或高海拔地方练耐力。
  2. 好的自行车:和你配备好的自行车事先多花点钱到了路上演练演练,就能真正感受到好处了。
  3. 修车能力训练:别的不说,你最好学会怎么为你的自行车补胎吧,这可是路上最常见的故彰哈。能迅速的补好坏胎,在路上可能为你节约很多时间。在雅安到八一之间,你基本上找不到合格的修车师傅。--所以,大部分车辆的问题,你都要学会自己解决,至少补胎这事。
  4. 防晒准备:再好的皮肤、再厚的皮肤都需要做防晒处理。网友推荐“999”冰点防晒霜(各大商场、超市均可买到)。
  5. 其它物质准备:透气保暖的骑行服和骑行裤、透气保暖的户外用鞋、车灯、路码表、对讲机、骑行背包或车后架、车首包、巧克力、防雨工具、电池、听音乐工具、防风防辐射头巾。这些装备都可以在淘宝上买到,找信誉度高的商家看准了下手,应该没太大问题。
  6. 思想准备:一是因为骑行的艰苦往往是上路以后才能体会的,当兴奋被疲惫代替后,靠的是坚强的意志和充分的信心;其实骑行在很大程度上靠的是意志,而不是体力或耐力。二是对各种意外情况要有思想准备,可能半途而废,可能有不可知的事情发生,要做到既坚定又灵活不是件容易的事。
  7. 精心策划:根据前人经验(上网可以查到各种骑行论坛)精心策划路线和时间,并充分了解沿途情况,做好应急预案。
  8. 找好同伴:一定要找合得来而且愿吃苦的朋友同行,不要因为其它任何理由找人同行。
  9. 三大要素:成功的骑行三分之一靠策划,三分之一靠意志,三分之一靠装备。这三样一样都不能少。

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前往西藏的必备功课 In 驿路偶得  @2010-01-02

拉萨、拉萨!单骑川藏的念头由来已久,每当看到勇士们进藏感言,涂鸦照片,心里一阵悸动。特在网络上搜集了进藏的攻略,在此留底。

沿318国道从成都至拉萨全程2167公里,共需翻越海拔5000米以上的高山2座,4000米以上的高山9座,全程骑行要25天左右,平均每2天就要翻一座高山,因而,无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。川藏公路始于四川成都,经雅安、康定,在新都桥分为南北两线:北线经甘孜、德格,进入西藏昌都、邦达;南线经雅安、理塘、巴塘,进入西藏芒康,后在邦达与北线会合,再经八宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里,沿途最高点是海拔4916米的雀儿山;南线总长2149公里,途经海拔4700米的理塘。南北两线间有昌都到邦达的公路(169公里)相联。南线因路途短且海拔低,所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏,进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山,跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河,路途艰辛且多危险,但一路景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。

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