一亩田

就在昨天，码表显示总里程突破了5000KM。

摸车第二天，绕郑州三环骑一圈，用时3个多小时，累的半死，40多公里，第二天腿疼；
第一次一天80KM是去飞龙顶那天；
第一次一天100KM，是去织机洞那天；
第一次一天接近180KM是去朱仙镇那天；
第一次一天最接近180KM是去海上桥那天；
第一次一天200KM就是在昨天。
第一次时速在26-31之间连续骑行半小时，是那天从雁鸣湖回程的郑开大道上；
昨天，郑州到薄壁83KM，均速26.6KM。

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骑行前一个月你要准备的：

1. 适应性训练：或坚持每天骑车练速度，或先到藏区或高海拔地方练耐力。
2. 好的自行车：和你配备好的自行车事先多花点钱到了路上演练演练，就能真正感受到好处了。
3. 修车能力训练：别的不说，你最好学会怎么为你的自行车补胎吧，这可是路上最常见的故彰哈。能迅速的补好坏胎，在路上可能为你节约很多时间。在雅安到八一之间，你基本上找不到合格的修车师傅。－－所以，大部分车辆的问题，你都要学会自己解决，至少补胎这事。
4. 防晒准备：再好的皮肤、再厚的皮肤都需要做防晒处理。网友推荐“999”冰点防晒霜（各大商场、超市均可买到）。
5. 其它物质准备：透气保暖的骑行服和骑行裤、透气保暖的户外用鞋、车灯、路码表、对讲机、骑行背包或车后架、车首包、巧克力、防雨工具、电池、听音乐工具、防风防辐射头巾。这些装备都可以在淘宝上买到，找信誉度高的商家看准了下手，应该没太大问题。
6. 思想准备：一是因为骑行的艰苦往往是上路以后才能体会的，当兴奋被疲惫代替后，靠的是坚强的意志和充分的信心；其实骑行在很大程度上靠的是意志，而不是体力或耐力。二是对各种意外情况要有思想准备，可能半途而废，可能有不可知的事情发生，要做到既坚定又灵活不是件容易的事。
7. 精心策划：根据前人经验（上网可以查到各种骑行论坛）精心策划路线和时间，并充分了解沿途情况，做好应急预案。
8. 找好同伴：一定要找合得来而且愿吃苦的朋友同行，不要因为其它任何理由找人同行。
9. 三大要素：成功的骑行三分之一靠策划，三分之一靠意志，三分之一靠装备。这三样一样都不能少。

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拉萨、拉萨！单骑川藏的念头由来已久，每当看到勇士们进藏感言，涂鸦照片，心里一阵悸动。特在网络上搜集了进藏的攻略，在此留底。

沿318国道从成都至拉萨全程2167公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山9座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。川藏公路始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山；南线总长2149公里，途经海拔4700米的理塘。南北两线间有昌都到邦达的公路(169公里)相联。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。

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